Рост стихийных антиправительственных и антиимпериалистических движений
После 1905 г. усилились стихийные антиправительственные и антифеодальные выступления китайского крестьянства и городских низов, происходившие, как правило, под руководством различных тайных обществ. Обычно эти выступления носили резко выраженный антидинастический характер. Рост налогов, вызванный уплатой державам так называемой боксерской контрибуции, дороговизна жизни, произвол бюрократического и военно-полицейского аппарата, подрыв традиционных ремесел еще более ухудшили положение населения.
Чрезмерная эмиссия денег центральными и провинциальными властями, расстройство торговли сопровождались волной банкротств среди торгово-промышленных кругов Шанхая, Нанкина, Ханькоу, Тяньцзиня и других городов. В различных районах страны участились патриотические антиколониальные выступления. В бассейне р. Янцзы протесты против вторжения иностранного капитала, душившего торгово-промышленную деятельность китайской буржуазии, были особенно активными. Население портовых городов Восточного и Южного Китая провело бойкот иностранных товаров в ответ на дискриминацию китайских эмигрантов в США, Японии и других странах. В городах бассейна Янцзы вспыхнули «рисовые бунты». Крестьянские волнения охватили провинцию Шаньдун.
Когда в мае 1911 г. цинское правительство решило национализировать действующие и еще строящиеся железные дороги в провинциях Сычуань, Хубэй, Хунань, Гуандун, началось движение «защиты железных дорог». Правительство подписало соглашение с консорциумом четырех держав (в него входили английские, французские, германские и американские банки) о займе, что означало фактическую передачу железнодорожного строительства иностранному капиталу. Условия займа, который был гарантирован доходами от налогов на соль и рис, налагали на широкие народные массы новое тяжелое бремя.
Национальный капитал лишался возможности участвовать в строительстве железных дорог в своей стране. Помещики, буржуазия и мелкие держатели акций в провинции Сычуань терпели большие убытки. Акт правительства оскорблял национальное достоинство и приносил материальный ущерб. Действия властей подвергались критике в печати и в петициях трону, речах, произносимых на митингах и собраниях. Деятели провинциального совещательного комитета по подготовке к конституционному правлению развили большую активность, стремясь возглавить движение протеста против национализации железных дорог.
Осенью 1911 г. в Сычуани начались стихийные вооруженные восстания, охватившие большую часть населения провинции. Солдаты карательных войск часто переходили на сторону повстанцев. Цинское правительство мобилизовало крупные воинские силы, но подавить восстание не могло. Маньчжурское цинское правительство в создавшихся условиях проявило свою неспособность управлять страной, непрерывными уступками домогательствам иностранных государств восстановило против себя даже ту часть китайских феодалов и чиновников, которые до сих пор служили верным оплотом цинскому режиму. Наряду с назреванием революционного кризиса «низов» в стране начался кризис «верхов», оказавшихся не способными управлять страной по-старому и не хотевших искать новых политических средств.
Более того, не внимая голосам протеста, раздававшимся повсеместно в стране, маньчжурские правители не желали делить с кем бы то ни было свою власть. Еще в мае 1911 г. цинский двор провел реорганизацию правительства; 8 из 13 членов нового правительства были маньчжурскими аристократами, сосредоточившими в своих руках все ключевые министерские посты.